Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un AUDI 3.0 TDI de 240 cv pour l’augmentation de la puissance de 240 cv à 300 cv et pour l’amélioration du couple de 500 Nm à 600 Nm.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un BMW 330CD E46 de 204 cv pour l’augmentation de la puissance de 204 cv à 260 cv et pour l’amélioration du couple de 410 Nm à 500 Nm.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un BMW X5 30D de 218 cv pour l’augmentation de la puissance de 218 cv à 270 cv et pour l’amélioration du couple de 500 Nm à 580 Nm.
Digiservices Paris Sud Filtre à particules FAP : intervention électronique et mécanique sur le filtre à particules (FAP) d’un GOLF 6 2.0 TDI de 170 cv. Nous avons également désactivé la vanne EGR.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un AUDI Q3 2.0 TDI de 140 cv pour l’augmentation de la puissance de 140 cv à 185 cv et pour l’amélioration du couple de 320 Nm à 400 Nm.
Digiservices Paris Sud Ligne Inox Ligne inox complète sur mesure sur cette magnifique AUDI S5 4.2 V8 de 354 cv avec modification des silencieux et doubles sorties.
Digiservices Paris Sud Ligne Inox Ligne inox complète sur mesure sur cette magnifique BMW M5 de 507 cv avec modification des silencieux et doubles sorties.
Digiservices Paris Sud Filtre à particules FAP : intervention électronique et mécanique sur le filtre à particules (FAP) d’un GOLF 6 2.0 TDI de 140 cv. Nous avons également désactivé la vanne EGR. Le client en a profité pour reprogrammer le véhicule à 185 cv avec un gain de 80 Nm !
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un ALFA ROMEO MITO 1.4 TURBO ESSENCE de 155 cv pour l’augmentation de la puissance de 155 cv à 180 cv et pour l’amélioration du couple de 230 Nm à 300 Nm. Configuration spécifique à la demande du client : DECATA + LIGNE COMPLETE INOX […]
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un FORD FOCUS 1.8 TDCI de 115 cv pour l’augmentation de la puissance de 115 cv à 145 cv et pour l’amélioration du couple de 280 Nm à 340 Nm, avec désactivation de la vanne EGR.