Digiservices Paris Sud Filtre à particules FAP : intervention électronique et mécanique sur le filtre à particules (FAP) d’un SEAT IBIZA 1.6 TDI de 90 cv. Nous sommes également intervenus sur la vanne EGR.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un BMW 318D de 143 cv pour l’augmentation de la puissance de 143 cv à 190 cv et pour l’amélioration du couple de 300 Nm à 420 Nm. Le client a profité du DIGIPACK REPROG MOTEUR + intervention sur FAP MECA / ELECTRO + EGR OFF […]
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un VOLVO C30 1.6 D de 109 cv pour l’augmentation de la puissance de 109 cv à 140 cv et pour l’amélioration du couple de 240 Nm à 320 Nm. Le client a profité du DIGIPACK REPROG MOTEUR + intervention sur FAP MECA / ELECTRO + […]
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un MERCEDES ML 400 CDI de 250 cv pour l’augmentation de la puissance de 250 cv à 290 cv et pour l’amélioration du couple de 560 Nm à 630 Nm.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un MERCEDES CLASSE C 220 CDI de 170 cv pour l’augmentation de la puissance de 170 cv à 210 cv et pour l’amélioration du couple de 400 Nm à 520 Nm.
Digiservices Paris Sud Filtre à particules FAP : intervention électronique et mécanique sur le filtre à particules (FAP) d’un OPEL ASTRA GTC 2.0 CDTI de 165 cv. Nous sommes également intervenus sur la vanne EGR.
Digiservices Paris Sud VANNE EGR Intervention sur vanne EGR sur un FORD TRANSIT 2.2 TDCI de 110 cv.
Digiservices Paris Sud DIAG moteur Diagnostic moteur sur MAZDA 5 2.0 CDVI de 120 cv. Résultat : FAP bouché !
Digiservices Paris Sud Filtre à particules FAP : intervention électronique et mécanique sur le filtre à particules (FAP) d’un PEUGEOT 307 2.0 HDI de 110 cv. Nous sommes également intervenus sur la vanne EGR.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un GOLF 5 GTI 2.0 TFSI de 200 cv pour l’augmentation de la puissance de 200 cv à 260 cv et pour l’amélioration du couple de 280 Nm à 380 Nm. Mise à jour de la boîte DSG.
