Digiservices Paris Sud Filtre à particules FAP : chez notre partenaire, intervention électronique et mécanique sur le filtre à particules (FAP) d’un VW TOUAREG 3.0 TDI de 225 cv. Nous avons également désactivé la vanne EGR.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un VW BORA 1.9 TDI de 130 cv pour l’augmentation de la puissance de 130 cv à 175 cv et pour l’amélioration du couple de 350 Nm à 420 Nm.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un VW GOLF 6 1.6 TDI de 90 cv pour l’augmentation de la puissance de 90 cv à 140 cv et pour l’amélioration du couple de 230 Nm à 320 Nm.
Digiservices Paris Sud Réparation calculateur Réparation calculateur sur GOLF 6 1.6 TDI de 105 cv.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 2 : reprogrammation moteur + ligne inox complète + double sortie chromée + suppression FAP + désactivation de la vanne EGR + filtre à air sport : un joli petit projet en perspective 🙂 Résultat final : 145 cv ET 330 Nm !
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un VW GOLF 7 1.6 TDI de 105 cv pour l’augmentation de la puissance de 105 cv à 145 cv et pour l’amélioration du couple de 250 Nm à 320 Nm.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un VW TOURAN 1.4 TSI de 140 cv pour l’augmentation de la puissance de 140 cv à 200 cv et pour l’amélioration du couple de 200 Nm à 300 Nm.
Digiservices Paris Sud Filtre à particules FAP : intervention électronique sur le filtre à particules (FAP) d’un VW GOLF 5 2.0 TDI de 170 cv. Nous avons également désactivé la vanne EGR.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un VW TIGUAN 2.0 TDI de 110 cv pour l’augmentation de la puissance de 110 cv à 185 cv et pour l’amélioration du couple de 250 Nm à 370 Nm.
Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un GOLF 5 1.9 TDI de 105 cv pour l’augmentation de la puissance de 105 cv à 150 cv et pour l’amélioration du couple de 250 Nm à 330 Nm.
