Digiservices Paris Sud est une compagnie qui propose l’optimisation de l’efficacité de votre Audi A1 1.4 TSI 185 via le diagnostic moteur. Notre but est de vous procurer plus de satisfaction dans la conduite en développant le couple et la puissance de votre auto Audi. Notre renommée est basée sur notre passion et sur le maniement des équipements les plus modernes sur ce marché dans le but de vous assurer une prestation sur mesure. Dans le but de mieux satisfaire les besoins de ses clients, Digiservices Paris Sud peut intervenir sur tout le territoire national et donc à l’endroit qui vous convient. Nous vous fournissons des évaluations précises qui établissent les spécificités de votre Audi A1 avant de laisser notre spécialiste faire une reprogrammation idéale sur votre moteur 1.4 TSI 185. Si vous cherchez à obtenir un devis sur mesure, contactez-nous ! La reprogrammation du boîtier électronique de votre Audi A1 1.4 TSI 185 vous permettra de bénéficier d’une conduite plus plaisante, mais aussi plus économique. Cet ajustement rectifiera les défauts du réglage d’origine. Vous pourrez alors constater une meilleure performance et une relance immédiate. Nous vous assurons aussi une baisse de la consommation de votre Audi A1 1.4 TSI 185. Ce fait s’explique par la meilleure gestion des 205 cv de votre puissance modifiée et des 310 Nm du couple moteur , vous l’apprécierez largement sur les voies rapides.
Que signifie la reprogrammation moteur
Notre travail consiste à mettre au point des informations enregistrées dans le boîtier électronique de votre voiture et selon les caractéristiques propres à votre Audi A1 1.4 TSI 185. Nos travaux se font de manière précise et ne diminuent pas la durée de vie du moteur de votre auto. Au contraire, puisque les 185 cv initiaux seront transformés en 205 cv et les 250 Nm du couple moteur seront transformés en 310 Nm.
Nous avons développé trois types de niveaux pour la reprogrammation des voitures qui pourront aussi être étudiés pour les Audi A1 1.4 TSI 185. La programmation n°1 touche les normes prescrites par la marque et concernant la cartographie et les paramètres de votre boîtier électronique. Le second point vous permet de disposer d’une puissance bien plus importante que celle que vous donnent les 185 cv de la puissance d’origine. Cela inclut, si nécessaire, le remplacement de certains composants qui s’adaptaient normalement avec les 250 Nm du couple moteur. Et pour finir, le troisième point qui concerne notamment les moteurs turbos, qui entraînera le changement de pièces internes pour obtenir une puissance maximale.
