Digiservices Paris Sud gère une compagnie qui développe l’efficacité de votre Porsche Boxster S 2.7i 211 par le biais de la reprogrammation moteur. Notre mission consiste à vous donner plus de plaisir dans la conduite en développant la puissance et le couple de votre auto Porsche. Notre efficacité est basée sur notre savoir-faire et sur le maniement des systèmes les plus fiables sur ce marché pour vous fournir un traitement exclusif. La reprogrammation moteur implique la mise au point des données enregistrées dans le boîtier électronique de votre voiture et en fonction des attributs propres à votre Porsche Boxster S 2.7i 211. Les travaux de Digiservices Paris Sud se font de manière précise et n’affectent pas la durée de vie du moteur de votre auto. À l’inverse, puisque les 211 cv d’origine seront transformés en 250 cv et les 270 Nm du couple moteur seront transformés en 280 Nm. Pour mieux répondre aux attentes des automobilistes, Digiservices Paris Sud peut intervenir sur tout le territoire national et donc sur votre lieu de travail. Nous procédons à des analyses précises qui établissent les spécificités de votre Porsche Boxster S avant de laisser notre équipe faire une reprogrammation parfaite sur votre moteur 2.7i 211. Appelez-nous pour plus de renseignements ! La reprogrammation du moteur de votre Porsche Boxster S 2.7i 211 vous permettra de profiter d’une conduite plus puissante, mais aussi plus économe. Cette intervention éliminera les erreurs du réglage d’origine. Vous pourrez alors constater une hausse de performance et une montée en régime instantanée. Nous vous garantissons notamment une baisse de la consommation de votre Porsche Boxster S 2.7i 211. Ce phénomène est dû à la meilleure gestion des 250 cv de votre puissance modifiée et des 280 Nm du couple moteur , vous l’apprécierez largement sur les longs trajets à vitesse stabilisée.
Nous avons développé trois types de programmes pour la reprogrammation des auto qui pourront aussi être étudiés pour les Porsche Boxster S 2.7i 211. Le premier élément concerne la cartographie, et les paramètres de votre boîtier électronique qui sont dans les normes de sécurité prescrites par le constructeur. Le second élément vous donne la possibilité de compter sur une puissance beaucoup plus élevée que celle que vous accordent les 211 cv de la puissance d’origine. Cela comprend, si besoin est, le remplacement de certaines pièces qui supportaient à l’origine les 270 Nm du couple moteur. Et pour finir, le 3ème point qui concerne notamment les moteurs turbos, qui entraînera le changement de pièces internes pour atteindre une puissance plus élevée.
