Pour mieux satisfaire les besoins des automobilistes, Digiservices Paris Sud peut intervenir sur tout le territoire national et donc dans votre garage. Nous vous fournissons des évaluations rigoureuses qui mesurent les caractéristiques de votre Renault Vel Satis avant de laisser notre technicien effectuer une reprogrammation idéale sur votre moteur 2.0 DCI 150. Appelez-nous pour obtenir des renseignements supplémentaires ! Digiservices Paris Sud dirige une société qui développe les performances de votre Renault Vel Satis 2.0 DCI 150 via le diagnostic moteur. Notre mission est de vous garantir plus de plaisir lors de votre conduite en boostant la puissance et le couple de votre auto Renault. Notre efficacité est basée sur notre passion et sur le maniement des outils les plus performants sur ce marché pour vous garantir un traitement . La reprogrammation du boîtier électronique de votre Renault Vel Satis 2.0 DCI 150 vous permettra de bénéficier d’une manière de conduire plus agréable, mais aussi plus économique. Cette intervention éliminera les défauts du réglage d’origine. Vous pourrez alors constater une meilleure vitesse de pointe et une montée en régime instantanée. Nous vous assurons aussi une économie de carburant de votre Renault Vel Satis 2.0 DCI 150. Ce phénomène est dû à la meilleure gestion des 182 cv de votre puissance modifiée et des 400 Nm du couple moteur , vous le remarquerez pleinement durant vos longs trajets à vitesse stabilisée. La reprogrammation moteur implique le réglage des données enregistrées dans le calculateur de votre auto et en fonction des caractéristiques propres à votre Renault Vel Satis 2.0 DCI 150. Nos travaux se font de manière précise et n’affectent pas la durée de vie de la mécanique de votre auto. Au contraire, puisque les 150 cv d’origine seront transformés en 182 cv et les 340 Nm du couple moteur seront transformés en 400 Nm. Digiservices Paris Sud propose trois types de niveaux pour la reprogrammation des voitures qui pourront aussi être étudiés pour les Renault Vel Satis 2.0 DCI 150. La première concerne les standards définis par le constructeur et concernant la cartographie et les paramètres de votre boîtier électronique. Le deuxième point vous permet de disposer d’une puissance beaucoup plus élevée que celle que vous donnent les 150 cv de la puissance d’origine. Cela comprend, au besoin, le changement de certains composants qui supportaient normalement les 340 Nm du couple moteur. Enfin, le 3ème procédé qui concerne notamment les moteurs turbos, qui nécessitera la modification de pièces internes pour atteindre une pointe de vitesse plus élevée.
