Afin de mieux satisfaire les exigences des automobilistes, Digiservices Paris Sud peut agir partout en France et donc à votre domicile. Nous procédons à des évaluations rigoureuses qui établissent les caractéristiques de votre Renault Vel Satis avant de laisser notre technicien effectuer une reprogrammation parfaite sur votre moteur 2.0 DCI 175. Pour recevoir un devis personnalisé, appelez-nous ! Nous gérons une entreprise qui permet l’optimisation de l’efficacité de votre Renault Vel Satis 2.0 DCI 175 via le diagnostic moteur. Notre mission est de vous donner plus de satisfaction dans la conduite en boostant le couple et la puissance de votre moteur Renault. Notre renommée est fondée sur notre expérience et sur l’utilisation des équipements les plus performants sur ce marché pour vous fournir une prestation adaptée. Notre métier implique le réglage des informations contenues dans le calculateur de votre voiture et en fonction des caractéristiques propres à votre Renault Vel Satis 2.0 DCI 175. Nos travaux se font de façon précise et ne nuisent pas à la fiabilité du moteur de votre auto. Au contraire, puisque les 175 cv d’origine seront transformés en 205 cv et les 380 Nm du couple moteur deviendront 450 Nm.
Les atouts qu’introduisent nos solutions
La reprogrammation du boîtier électronique de votre Renault Vel Satis 2.0 DCI 175 vous permettra de jouir d’une manière de conduire plus nerveuse, mais aussi plus économique. Cette technique rectifiera les erreurs du réglage effectué en usine. Vous pourrez alors constater une meilleure vitesse de pointe et une relance immédiate. Nous vous assurons notamment une économie de carburant de votre Renault Vel Satis 2.0 DCI 175. Ce fait s’explique par la meilleure gestion des 205 cv de votre puissance modifiée et des 450 Nm du couple moteur , vous le remarquerez pleinement sur les autoroutes. Nous disposons de trois types de catégories pour la reprogrammation des auto qui pourront aussi être utilisés pour les Renault Vel Satis 2.0 DCI 175. La programmation n°1 concerne la cartographie, et les paramètres de votre boîtier électronique qui demeurent dans les normes de sécurité prescrites par la marque. Le deuxième vous permet de compter sur une puissance bien plus élevée que celle que vous accordent les 175 cv de la puissance d’origine. Cela comprend, au besoin, le changement de certains composants qui supportaient normalement les 380 Nm du couple moteur. Et pour finir, le troisième point qui concerne plus spécialement les moteurs turbos, qui entraînera la modification de pièces internes pour obtenir une puissance maximale.
