Nous sommes une société qui offre la possibilité d’optimiser l’efficacité de votre Seat Leon 1P 2.0 TDI CR 170 gr’ce au diagnostic moteur. Notre mission est de vous garantir plus de satisfaction dans la conduite en améliorant la puissance et le couple de votre auto Seat. Notre efficacité est basée sur notre passion et sur l’utilisation des équipements les plus fiables de ce domaine pour vous fournir un traitement personnalisé. La reprogrammation moteur implique la mise au point des informations enregistrées dans le boîtier électronique de votre auto et selon les spécificités de votre Seat Leon 1P 2.0 TDI CR 170. Nos travaux se font de façon précise et ne nuisent pas à la durée de vie de la mécanique de votre auto. Au contraire, puisque les 170 cv d’origine seront transformés en 205 cv et les 350 Nm du couple moteur deviendront 420 Nm. La reprogrammation du calculateur de votre Seat Leon 1P 2.0 TDI CR 170 vous permettra de bénéficier d’une conduite plus plaisante, mais aussi plus économe. Cette technique gommera les imperfections du réglage effectué en usine. Vous pourrez alors constater une meilleure vitesse de pointe et une relance immédiate. Nous vous assurons également une économie de carburant de votre Seat Leon 1P 2.0 TDI CR 170. Ce résultat est dû à la meilleure gestion des 205 cv de votre puissance modifiée et des 420 Nm du couple moteur , vous l’apprécierez largement sur les autoroutes.
Un devis personnalisé pour vos attentes spécifiques
Pour satisfaire les désirs de ses clients, Digiservices Paris Sud peut agir partout en France et donc chez vous. Nous vous fournissons des évaluations précises qui mesurent les spécificités de votre Seat Leon 1P avant de laisser notre spécialiste effectuer une reprogrammation idéale sur votre moteur 2.0 TDI CR 170. Si vous cherchez à obtenir plus de renseignements, appelez-nous ! Nous proposons 3 types de niveaux pour la reprogrammation des auto qui pourront donc être utilisés pour les Seat Leon 1P 2.0 TDI CR 170. Le premier point touche la cartographie, et les paramètres de votre boîtier électronique qui demeurent dans les normes de sécurité prescrites par le constructeur. Le deuxième point vous donne la possibilité de compter sur une vitesse bien plus importante que celle que vous donnent les 170 cv de la puissance d’origine. Cela comprend, si besoin est, le remplacement de certains composants qui s’adaptaient à l’origine avec les 350 Nm du couple moteur. Finalement, le 3ème point qui concerne notamment les moteurs turbos, qui entraînera le changement de pièces internes pour atteindre une puissance maximale.
