Un devis sur mesure pour votre voiture
Pour mieux répondre aux besoins des automobilistes, Digiservices Paris Sud peut intervenir sur tout le territoire national et donc chez vous. Nous procédons à des analyses précises qui mesurent les spécificités de votre Skoda Octavia avant de laisser notre technicien faire une reprogrammation parfaite sur votre moteur 2.0 FSI 150. Pour avoir plus de renseignements, contactez-nous ! Digiservices Paris Sud est une société qui permet d’améliorer la puissance de votre Skoda Octavia 2.0 FSI 150 via le diagnostic moteur. En développant le couple et la puissance de votre véhicule Skoda, nous vous proposons davantage de satisfaction lors de votre conduite. Notre efficacité se base sur notre passion et sur le maniement des systèmes les plus modernes sur ce marché afin de vous offrir un traitement .
La reprogrammation moteur consiste à mettre au point des informations contenues dans le calculateur de votre auto et en fonction des spécificités de votre Skoda Octavia 2.0 FSI 150. Les travaux de Digiservices Paris Sud se font de façon minutieuse et n’affectent pas la durée de vie du moteur de votre véhicule. Au contraire, puisque les 150 cv d’origine seront transformés en 165 cv et les 200 Nm du couple moteur deviendront 215 Nm. La reprogrammation du moteur de votre Skoda Octavia 2.0 FSI 150 vous permettra de profiter d’une conduite plus agréable, mais aussi plus économique. Cet ajustement gommera les erreurs du réglage effectué en usine. Vous pourrez alors constater une hausse de performance et une relance immédiate. Nous vous garantissons notamment une diminution de la consommation de votre Skoda Octavia 2.0 FSI 150. Ce phénomène s’explique par la meilleure gestion des 165 cv de votre puissance modifiée et des 215 Nm du couple moteur , vous l’apprécierez pleinement sur les longs trajets à vitesse stabilisée. Nous avons développé trois types de catégories pour la reprogrammation des auto qui pourront aussi être étudiés pour les Skoda Octavia 2.0 FSI 150. Le premier point concerne la cartographie, et les paramètres de votre calculateur qui restent dans les standards de sécurité définis par le constructeur. Le deuxième élément vous donne la possibilité de disposer d’une vitesse beaucoup plus importante que celle que vous accordent les 150 cv de la puissance d’origine. Cela inclut, si nécessaire, le changement de certaines pièces qui supportaient normalement les 200 Nm du couple moteur. Finalement, le 3ème procédé qui concerne plus particulièrement les moteurs turbos, qui entraînera la modification de pièces internes pour obtenir une pointe de vitesse maximale.
